16.03.2008 00:00
Консультации.
Просмотров всего: 6021; сегодня: 1.

15 новых направлений добавлено в летнее расписание авиакомпании Lufthansa

Летнее расписание 2008: значительно больше маршрутов, направлений и рейсов, чем когда бы то ни было! Впервые число направлений превысит 200 на 37 новых маршрутах.

Авиакомпания Lufthansa значительно расширяет свою сеть маршрутов в летнем расписании 2008 года и добавляет 15 новых направлений, тем самым увеличивая их общее количество до 207 направлений в 81 стране (лето 2007 года: 192 направления в 78 странах). Это расширение затрагивает в основном дальнемагистральные маршруты на растущих рынках Северной Америки и Азии. Только в этих двух регионах авиакомпания Lufthansa добавит 7 новых направлений, осуществляя 36 новых рейсов «туда и обратно» в неделю. В Европе будут открыты маршруты из узловых аэропортов во Франкфурте и Мюнхене в новые деловые центры континента, причем некоторые маршруты будут обслуживаться несколькими рейсами в день. Клиенты авиакомпании Lufthansa смогут также выбирать между многочисленными направлениями в Европе, которые будут обслуживаться напрямую из нескольких аэропортов Германии. Таким образом, новое расписание, вступающее в силу с 30 марта и актуальное до 25 октября 2008 года, будет включать 37 новых маршрутов.

Количество посадочных мест, предлагаемых авиакомпанией Lufthansa на всей маршрутной сети, летом 2008 года вырастет на 7,4 % по сравнению с прошлым годом – в том числе в европейской части на 5,8 %, а на межконтинентальных рейсах на 8,2 %. «Предлагая 207 направлений и более 2000 рейсов в день, авиакомпания Lufthansa имеет возможность предоставить своим клиентам самый большой выбор направлений за всю свою историю», – такой комментарий этому факту на выставке ITB в Берлине дал Тьерри Антинори (Tierry Antinori), исполнительный вице-президент по маркетингу и продажам пассажирского подразделения авиакомпании Lufthansa. «Новые маршруты означают, что клиенты смогут добраться до своих пунктов назначения быстрее и с большим комфортом; уменьшится потребность в пересадках с рейса на рейс», – отметил господин Антинори.

Всего на каждую неделю летнего расписания авиакомпания Lufthansa запланировала 14 224 рейса (в прошлом году – 13 686 рейсов), что означает прирост в 3,9 %. Из них основная часть – примерно 12 972 рейса – будет приходиться на европейскую сеть, в которой число пунктов назначения выросло до 124 единиц в 38 странах. Кроме того, в расписание включено

1258 межконтинентальных рейса в 43 страны на трех континентах.

Экспансия на дальнемагистральном направлении: фокус на Северной Америке и Азии.

Авиакомпания Lufthansa продолжает укреплять свои позиции в Северной Америке. После открытия новых рейсов на Сиэтл и Калгари из Франкфурта пассажиры компании могут теперь выбирать из 280 еженедельных прямых рейсов в 22 североамериканских пункта назначения. Имея, в общей сложности, 33 маршрута на данном направлении, Lufthansa предлагает более широкий выбор городов, чем любая другая европейская авиакомпания, осуществляющая пассажирские перевозки между Европой и Северной Америкой. Более того, с 1 мая 2008 года авиакомпания Lufthansa будет обслуживать существующие рейсы Lufthansa Business Jet в Ньюарк (Нью-Йорк) и Чикаго также и из Дюссельдорфа, рейсы будут обслуживаться комфортабельными широкофюзеляжными лайнерами Airbus A340. Новые прямые рейсы свяжут также Дюссельдорф и Торонто.

Растущий рынок Азии тоже сможет оценить выгоды новых маршрутов авиакомпании Lufthansa. В Китае она станет первым европейским авиаперевозчиком, осуществляющим рейсы в Нанкин из Франкфурта и в Шеньян из Мюнхена. Новые рейсы увеличат отрыв Lufthansa от других европейских авиакомпаний: только в один Китай Lufthansa предлагает 58 еженедельных рейсов из узловых аэропортов во Франкфурте и Мюнхене. Индия и Сингапур остаются в центре внимания компании: в летнее расписание включены дополнительные беспосадочные рейсы из Мюнхена в Мумбаи и Сингапур. Располагая 50 еженедельными рейсами в Индию, авиакомпания Lufthansa остается лидером по пассажирским авиаперевозкам на этот азиатский субконтинент.

«Азиатские рынки развиваются очень динамично. Пассажиры с Дальнего Востока могут летать прямо в Америку с единственной пересадкой во Франкфурте или Мюнхене. Каждый новый азиатский рейс, таким образом, оказывает положительное влияние на наши американские маршруты, и наоборот», – комментирует Тьерри Антинори.

Два новых направления в Африке – Малабо в Экваториальной Гвинее и Луанда в Анголе – обеспечивают нашим клиентам, в частности, представителям нефтяной и других сырьевых отраслей, удобные прямые рейсы непосредственно из Франкфурта. Эти рейсы соединяют две африканские энергетические столицы с глобальной маршрутной сетью авиакомпании Lufthansa.

28 беспосадочных маршрутов в Европе. Новое расписание также вовлекает новые деловые центры в плотную и широкую сеть маршрутов авиакомпании Lufthansa в Европе. Рейсы из Франкфурта в Берген, Бристоль и Биллунд или из Мюнхена в Клагенфурт и Бильбао, по большей части выполняемые несколько раз в день, являются привлекательными не только для бизнес путешественников, но и для туристов, желающих совершить краткосрочные туры в эти города. «В те периоды, когда спрос на деловые поездки невысок, например, в середине дня или в выходные, мы задействуем некоторые наши воздушные суда для обеспечения экономичных по времени беспосадочных полетов в популярные туристические направления», – поясняет Антинори. Среди них Джерси, Ибица, Исландия, немецкий остров Узедом и Корнуолл (Ньюкуэй) в Великобритании; рейсы по данным направлениям будут осуществляться летом этого года из различных аэропортов Германии. Еще одним целевым направлением является Восточная Европа: в польские города Краков, Вроцлав и Гданьск летают прямые рейсы из немецких аэропортов. Пассажиры авиакомпании Lufthansa после добавления в расписание города Клуж (рейс обслуживается аэропортом Мюнхена) могут выбирать между четырьмя городами Румынии. Стоимость билетов на большинство европейских рейсов Lufthansa весьма привлекательна – она составляет 99 евро в оба конца.

Рынок авиаперевозок России и СНГ входит в тройку самых интенсивно развивающихся рынков, а потому является стратегически важным для авиакомпании Lufthansa. Оставаясь самым крупным международным перевозчиком в России, Lufthansa продолжает увеличивать количество рейсов. С вводом летнего расписания к уже существующим трем рейсам в день на маршруте Санкт-Петербург - Франкфурт будет добавлен еще один ежедневный рейс (с 21 июля 2008 года). Все рейсы выполняются на современных, комфортабельных самолетах Airbus A320 и А321.

Кроме того, с началом летнего расписания авиакомпания Lufthansa расширяет возможность загрузки рейсов на маршруте Ростов – Франкфурт за счет нового авиалайнера Airbus 319. Ранее рейс выполнялся самолетом CRJ-700 вместимостью 65 кресел в двухклассовой компоновке. Теперь пассажирам, вылетающим из Ростова, предлагается еще более комфортабельный салон с компоновкой большей вместимости – 124 посадочных места в экономическом и бизнес-классах.

Также в летнем расписании рейсов Lufthansa из Азербайджана появится дополнительный еженедельный рейс из Баку во Франкфурт (с 31 марта 2008 года). Таким образом, рейсы будут выполняться 4 раза в неделю: по понедельникам, вторникам, средам и пятницам.

Увеличение количества пассажиров на летний период также ведет к добавлению рейсов на маршруте Мюнхен – Тбилиси– теперь рейсы на этом популярном маршруте будут осуществляться ежедневно на лайнерах Airbus A319. А с 20 июля 2008 года рейсы Тбилиси – Мюнхен будут выполняться 10 раз в неделю.


Ньюсмейкер: Lufthansa — 16 публикаций

Интересно:

Выставка «Живоносные силы искусств… с верой, надеждой, любовью...»
17.09.2026 09:53 Новости
Выставка «Живоносные силы искусств… с верой, надеждой, любовью...»
Творческая выставка «Живоносные силы искусств… с верой, надеждой, любовью...» в Московской государственной Консерватории имени П.И. Чайковского (корпус Большого концертного зала) представление проекта в фойе первого амфитеатра 17 сентября 2026 года, начало в 17.30 Московская Консерватория (знаковый объект культурного наследия и ведущий музыкальный вуз страны и мира) встречает свое 160 - летие уникальными творческими событиями, в числе которых с 01 сентября по 05 октября 2026 года проводится Выставка «Живоносные силы искусств… с верой, надеждой, любовью...» (живопись, графика, лаковая миниатюра, стекло, батик, керамика, хрусталь). В экспозиции представлены произведения известных российских художников — членов авторитетных профессиональных союзов и объединений, в том числе Союза художников России, Московского Союза художников, Союза художников Подмосковья, Союза художников Санкт ...
3D-печать вышла из ниши
15.09.2026 19:38 Мероприятия
3D-печать вышла из ниши
Третий Аддитивный форум, организованный АО «Лазерные системы» в партнерстве с Академией аддитивных технологий «Цифра Цифра», показал: технологии 3D-печати стали не только технически эффективными, но и экономически востребованными – всё больше предприятий начинают внедрять их в свои производственные цепочки. Александр Ситов, председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга открывая форум, сказал: «В Петербурге аддитивные технологии уже перешли из разряда сложных инноваций в категорию реально работающих промышленных инструментов. Каждая пятая организация в стране, разрабатывающая аддитивные технологии для прототипирования и 3D-печати изделий из металла, находится в Северной столице. Для судостроения, машиностроения, приборостроения – это прямой путь к технологическому суверенитету. Петербург по традиции задаёт стандарт применения перспективных...
Деньги, дела и место в истории барона Александра Штиглица
13.09.2026 11:13 Персоны
Деньги, дела и место в истории барона Александра Штиглица
13 сентября 1814 года родился барон Александр Людвигович фон Штиглиц. Человек, имя которого должно стоять в одном ряду с крупнейшими русскими предпринимателями и благотворителями. Барон Александр Штиглиц строил фабрики и дороги, создавал финансовую систему страны. Наравне с другими "русскими иностранцами", такими как Людвиг Нобель и Франц Сан-Галли, работал для России и считал это делом чести. Но XX век с его революциями и войнами почти стер из человеческой памяти имя мецената. Только в начале XXI века в России начали восстанавливать историю его жизни, которую он полностью посвятил этой стране. Репутация дороже денег Александр Штиглиц родился в 1814 году в Петербурге. Его отец Людвиг, купец первой гильдии, приехал в Россию из немецкого княжества Вальдеке в поисках денег всего за 10 лет до рождения сына. Здесь его дела пошли в гору. Он основал собственный банкирский дом и получил...
Премьера фильма «Руки, что держат небо» пройдет в Сочи
10.09.2026 18:03 Мероприятия
Премьера фильма «Руки, что держат небо» пройдет в Сочи
16 сентября в Сочи, в рамках XXI Международного кинофестиваля «Победили вместе» имени Владимира Меньшова, состоится премьера документального фильма «Руки, что держат небо». Кинокартина о проекте, объединившем тысячи добровольцев всей страны, создана оргкомитетом национальной премии «Хрустальный компас», Русским географическим обществом, телекомпанией «Под знаком Пи» и продюсерским центром «Чайка» при поддержке фонда помощи «Русский Крест». Фильм «Руки, что держат небо», рассказывает о масштабном проекте «Общее дело. Возрождение деревянных храмов Севера», получившем благословение Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла и отмеченного национальной премией «Хрустальный компас». С 1917 года количество храмов на Севере сократилось с 1302 до менее чем 400. Без срочных действий оставшаяся часть наследия тоже могла исчезнуть. Отец Алексей Яковлев и его супруга Татьяна побывали на...
Знамя победы над Веной
09.09.2026 09:05 Аналитика
Знамя победы над Веной
Только вдумайтесь: размер этого красного полотнища с пятиконечной звездой, серпом и молотом — 40 квадратных метров! Специально сконструированное устройство несколько раз поднимало его над столицей Австрии. Советские войска овладели городом 13 апреля 1945 года. Сейчас Венское Знамя Победы хранится в Центральном музее Вооружённых сил. История сохранилась в документах, которые сопровождают указанный музейный экспонат.  Лейтенант Арон Эммануилович Стомахин предложил сконструировать специальный аэростат, с помощью которого можно было подавать с большой высоты световые сигналы. Парашютисты при приземлении могли бы ориентироваться на них и быстро собраться в одном месте после десантирования. Сказано — сделано. С помощью специалистов из Центрального аэрогидродинамического института изготовили небольшой аппарат (типа аэростата) объемом 17 кубических метров. Он был наполнен водородом и был...